Битые Geely и Belgee теряют в стоимости от дилерского прайса 62% и 71% соответственно. Средняя цена продажи битого Geely – 937 тысяч рублей, а Belgee – 735 тысяч.
Платформа MIGTORG, российский аукцион битых автомобилей, представила результаты анализа динамики продаж и цен на отдельные китайские бренды, уделив особое внимание популярным Geely и Belgee. Несмотря на техническое сходство и идентичный модельный ряд, эти два производителя демонстрируют заметные различия по уровню спроса и средней стоимости на вторичном рынке после ДТП. Так, по данным MIGTORG, средняя цена закрытия лота Geely составляет около 937 тысяч рублей (было закрыто 853 лота марки). В статистику вошли все основные модели бренда, производства c 2021 по 2023 год, не включая категорию «тотал», когда повреждения составляют более 50% автомобиля. В то же время Belgee, белорусской сборки, имеющие схожий модельный ряд (Coolray – X50; Atlas – X70) и историческую связь с Geely, представлены значительно меньшим количеством завершенных сделок – всего 98 лотов, при средней стоимости около 735 тысяч рублей.
Если за отправную точку взять стоимость нового автомобиля 2023 года в 2,4 миллиона рублей, то после ДТП Geely теряет около 62% своей стоимости (средняя цена продажи битого автомобиля составляет примерно 937 тысяч рублей). При этом Belgee, несмотря на схожий модельный ряд, теряет больше – около 71%, так как средняя цена достигает лишь 735 тысяч рублей. Отдельно стоит отметить и время продажи. В среднем, лот с Belgee закрывается на 12% дольше.
Спрос на новые Belgee объясняется в первую очередь более доступной ценой у дилера. Так, модель X50 продаётся от 1,94 млн рублей, тогда как аналогичный Geely Coolray стартует с 2,41 миллиона. Разница в стоимости привлекает покупателей, которые стремятся сэкономить при покупке нового автомобиля, однако при последующей перепродаже на вторичном рынке, особенно на аукционах битых машин, экономия нивелируется из-за более низкого спроса и меньшей ликвидности, что приводит к существенным потерям как во времени, так и в деньгах.