Некоторые считают, что Cadillac Escalade-V выглядит нелепо, как почти все полноразмерные внедорожники, но при этом надо признать, что он очень хорош, чрезвычайно харизматичен и невероятно популярен.
По прошествии всего пары недель после старта продаж Escalade-V, автопроизводитель выпустил новый ролик, получившую название Be Iconic (что-то типа «быть культовым»). В нём снялся не только автомобиль, но и доминиканский музыкальный продюсер Маффио. И хотя ролик не говорит ничего нового об Escalade, он включает в себя некоторые эпичные кадры вождения огромного внедорожника.
Несмотря на то, что у Cadillac большие планы по электрификации линейки, компания пока не намерена отказываться от двигателей внутреннего сгорания. В конце концов, это не Volvo и не Polestar. Да и вообще, не Швеция. Новый Escalade-V использует 6.2-литровый V8 с наддувом (как на CT5-V Blackwing) и оснащён большим 2,65-литровым нагнетателем. В результате, он способен на 682 л. с. мощности и 885 Нм крутящего момента, что делает его самым мощным Cadillac за всю историю марки и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,5 секунды.
В целом, в окончательную версию Escalade внесено много заметных изменений. Например, он оснащён магнитными амортизаторами четвёртого поколения (мы как-нибудь расскажем об этой интересной и очень дорогой технологии), а также адаптивной подвеской Air Ride. Кроме того, Cadillac оснастил Escalade-V более жёсткими задними пружинами. Десятиступенчатая автоматическая коробка передач передаёт мощность на все четыре колеса.
Но не одна только экстремальная трансмиссия отличает Escalade-V от обычной модели. В дизайн внедорожника был внесён целый ряд внешних изменений, включая установку новой чёрной решётки радиатора, оригинальных 22-дюймовых колёс, красных тормозных суппортов Brembo, и переработанных передних и задних бамперов.
Cadillac будет продавать Escalade-V как в стандартной версии, так и в варианте ESV, с длинной колёсной базой. Его цена начинается со 150 тысяч долларов, но судя по видео, он стоит этих денег.