В ближайшем будущем электрические силовые агрегаты кардинально изменят привычную форму автомобилей.
Шеф-дизайнер KIA Карим Хабиб считает, что в скором времени внедорожники получат новые формы, которые будут кардинально отличаться от современных моделей. На это повлияют новые технологии и широкое внедрение электрических силовых агрегатов, дающих больше свободы дизайнерам. Свою нынешнюю философию дизайна южнокорейский автопроизводитель называет «объединением противоположностей». Этот драматический язык привёл к появлению таких необычных автомобилей как Sportage, Sorento, EV6, EV9 и концепт EV5. Самым интересным из них, пожалуй, является EV9, у которого есть всё необходимое, чтобы стать локомотивом продаж, но Хабиб считает, что «грядёт пост-внедорожник».
«Я не стану притворяться будто могу предсказывать будущее или делать точные прогнозы» – сказал Хабиб изданию Autocar. «Однако, на мой взгляд, в последние десятилетия успешные продажи внедорожников и кроссоверов во многом обеспечивали люди, которые раньше ездили на минивэнах и устали от этого. То есть на их решение в значительной степени влиял форм-фактор и пространство, а не полный привод и проходимость. Однако теперь наступает время пост-внедорожника». Хабиб добавляет, что если машина использует электрическую трансмиссию, «появляются более эффективные способы компоновки пространства». Например, из-за отсутствия трансмиссионного туннеля и большого моторного отсека, кабина может быть значительно больше, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Не говоря уже о размещении моторов на осях или даже отдельных колёсах. «Я думаю мы живём в мире, где влияние технического прогресса становится всё заметнее» – добавляет шеф-дизайнер KIA. «Если внедорожники будут это игнорировать – они не выживут. Им нужно идти в ногу с прогрессом».
犀利士.jpg&w=990&q=85″ data-href=»/upload/sprint.editor/b1b/nfqcd68c191jetehneqowr7ipbr0714i/img_1687867343_4417_407_2023_06_27_14_58_56.jpg» />
При этом, Хабибу не нравятся современные кроссоверы, которые стараются быть «предельно элегантными». Он является поклонником старой школы и таких автомобилей как Land Rover Defender и Jeep Wrangler. По его мнению, «от этих простых форм ни в коем случае нельзя отказываться». «Сейчас электрические автомобили стараются быть максимально лёгкими и аэродинамичными, потому что это напрямую влияет на пробег. Мы в KIA пытаемся работать с классическими формами и одновременно сохранять энергоэффективность».