Если вам нужен новый блестящий Mercedes-Benz G-класса, на котором ездит ваша любимая голливудская знаменитость, вы можете взять большой мешок денег и отправиться в салон. Но если вам нужно что-то более эксклюзивное, и даже уникальное, то у компании Expedition Motor Company (EMC) есть именно то, что вы ищете – Wolf Geländewagen.
Компания EMC производит Wolf G-Wagen 250GD уже много лет, а точнее с 2017 года, построив более 160 восстановленных и модифицированных военных внедорожников 1990-х годов, на которые устанавливались 2.5-литровые дизельные двигатели OM602.930, с рядным расположением цилиндров. Однако теперь ситуация принципиально изменилась. EMC впервые предложила Wolf G-класса с джиэмовским бензиновым LS3 V8, назвав его 620GE. На смену пуленепробиваемому OM602 пришёл мощный 6.2-литровый V8, выдающий скромные 350 лошадиных сил. Это дефорсированная версия, предназначенная для спокойной комфортной езды, но покупатели могут заказать мотор и на 430 сил, а это почти столько же, сколько у современного поколения G-класса, с рядным шестицилиндровым двигателем.
Для поддержки более мощного LS3 V8 в EMC доработали систему охлаждения, способную справиться с новым мотором, подвеску 620GE, и тормоза, взятые у Mercedes-AMG, с большими вентилируемыми дисками, повышающими тормозную эффективность на 48% спереди и 30% – сзади.
Немного современных удобств, в дополнение к классическому образу.
Как и прежние дизельные Wolf, бензиновый EMC 620GE прошёл 2 300-часовую реставрацию. И хотя внешне он почти не изменился, сохранив облик двухдверного Geländewagen с откидным верхом, EMC добавила в интерьер немного современных элементов, таких как беспроводные Apple CarPlay и AndroidAuto, аудиосистема Harman 6.1, кондиционер, подогрев сидений и камера заднего вида. При этом обивка салона, «устойчивая к атмосферным воздействиям», сохранила классическую привлекательность, предлагая на выбор порядка сорока цветов.
Если вам понравилось то, что вы увидели, знайте, что в этом году EMC предлагает ограниченное количество 620GE с двигателем V8 – всего шесть штук. Стартовая цена составляет 215 тысяч долларов (21,2 млн рублей), что на 50 тысяч дороже 250GD с дизельным двигателем. Дорого? Безусловно! Но честно говоря, это не такая уж высокая цена за классический внедорожник с дополнительной мощностью и остальными модификациями, которые к ней прилагаются.