Военный вездеход Volvo TP21 1953 года выпуска и сейчас выглядит надёжным и неубиваемым. Первоначально он был штабным радио-транспортным автомобилем, а теперь выставлен на продажу.
Компания Volvo долгое время не была представлена в сегменте внедорожников (до дебюта XC90 в начале 2000-х), однако в 1950-е годы у шведов было то, что можно назвать протовнедорожником – TP21 Sugga. Одна из таких военных машин выставлена сейчас на продажу на сайте Collecting Cars. Sugga, что в переводе со шведского означает «Поросёнок», был запущен в производство в 1953 году. Он использовали 3,67-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 90 лошадиных сил, четырёхступенчатую механическую коробку передач и подключаемый полный привод с двухступенчатой раздаточной коробкой. Были даже блокировки переднего и заднего дифференциалов. Volvo строила их для армии, как броневездеходы радиосвязи. Ходят слухи, что шведские военные использовали Sugga вплоть до 1990-х годов.
Как это обычно бывает, у TP21 немало общего с гражданскими моделями Volvo серии PV800, но его шасси построено на базе грузовика. Оригинальными были длинноходная подвеска, крылья из облегчённых бронелистов и агрессивные шины для езды по бездорожью. Задняя полка-калитка предназначалась для дополнительного оборудования и топливных канистр. Топор, лопата и пила крепились на крыше. На приборной панели водителя размещён большой спидометр, указатели уровня топлива, температуры двигателя и переключатели управления светом и стеклоочистителем. В задней части салона смонтирован широкий стол, для работы связистов, и два сиденья.
Volvo произвела около 720 внедорожников TP21, как альтернативу классическому Jeep и другой распространённой в то время военной технике. Конкретно этот автомобиль принадлежал коллекционеру из Австралии, и в январе 2023 года прошёл полное техобслуживание, включая замену жидкостей, свечей зажигания, ремня вентилятора, водяного насоса и чистку радиатора. Кстати, на удлинённой базе ТР21 Volvo построила для вооружённых сил страны сразу несколько автомобилей, таких как L11/12 и TL22 6X6 (с блокировкой дифференциала на каждой оси). В войсках десятилетиями использовали эти машины в качестве тяжёлых тягачей для пересечённой местности.
