JETOUR DASHING AWD – футуристичный кроссовер с характером
Jetour Dashing — это смелый взгляд на привычный городской кроссовер, созданный для тех, кто ценит яркий дизайн и передовые технологии. Разработанный под руководством бывшего дизайнера Porsche Хакана Саракоглу, Dashing не остаётся незамеченным на дороге, сочетая в себе динамичный профиль кросс-купе и высокую практичность для повседневной жизни .
Внешний вид и размеры
Автомобиль привлекает внимание массивной безрамочной решеткой радиатора, стилизованной под крышу пагоды, и узкими светодиодными ходовыми огнями. Профиль дополняют покатая линия крыши и утопленные дверные ручки, которые автоматически выдвигаются при приближении ключа. Корма отличается эффектными фонарями и спортивным диффузором.
Габаритные размеры составляют: длина – 4590 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1685 мм. Колесная база – 2720 мм. Дорожный просвет варьируется от 150 до 160 мм в зависимости от комплектации. Объем багажника – 486 литров, а при сложенных задних сиденьях пространство расширяется до 977 литров .
Интерьер
Внутри Jetour Dashing встречает водителя и пассажиров концепцией «цифрового кокпита». Центральная консоль с парящим тоннелем выглядит футуристично: здесь доминируют большой 12,8- или 15,6-дюймовый экран мультимедийной системы (в зависимости от комплектации) и 8-дюймовая цифровая панель приборов .
К особенностям интерьера стоит отнести необычный приплюснутый руль и отсутствие физических кнопок — управление климатом и большинством функций осуществляется через тачскрин, что требует привыкания, но щедро компенсируется широкими возможностями голосового помощника . Передние спортивные кресла имеют отличную боковую поддержку, а для российских автомобилей обязательным является полный «зимний пакет»: подогрев руля, всех сидений, лобового стекла и форсунок омывателя .
Технические характеристики
Jetour Dashing предлагается с двумя бензиновыми турбированными двигателями, разработанными при участии австрийской компании AVL.
Для переднеприводных версий доступен мотор 1.5 T (147 л.с., 210 Н·м) в паре с 6-ступенчатым роботом (6DCT). Такая связка обеспечивает размеренную динамику (разгон до 100 км/ч за 11.7 секунд) и отличную экономичность .
Главная премиальная опция — полноприводная версия (AWD) с 1.6 T (186 л.с.) и надежным 8-диапазонным автоматическим гидротрансформатором (8AT), который ценится за плавность хода и устойчивость к высоким нагрузкам. Разгон в таком исполнении занимает 10.9 секунд . Конструкция подвески — полностью независимая (МакФерсон спереди и многорычажка сзади), что обеспечивает хороший баланс комфорта и управляемости .
Комплектации и цены
На российском рынке Jetour Dashing представлен в пяти основных комплектациях, доступных после недавнего обновления линейки :
Важно отметить, что все комплектации адаптированы для холодного климата и уже включают в себя полный набор «теплых» опций. Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 000 км пробега.
Безопасность
Кузов Jetour Dashing на 78% состоит из высокопрочной стали, что обеспечивает высокую жесткость и безопасность при столкновениях. В базовое оснащение входят 6 подушек безопасности и современные электронные системы: помощь при трогании на подъеме и спуске, контроль давления в шинах. В старших версиях добавляется полноценный комплекс ADAS, включающий адаптивный круиз-контроль, функцию удержания в полосе и мониторинг слепых зон .
Производитель
Jetour — молодой суббренд китайского автогиганта Chery, созданный для выпуска современных технологичных кроссоверов с ярким дизайном. Сборка автомобилей для российского рынка налажена на заводе «Автотор» в Калининграде, что гарантирует высокое качество и адаптацию к местным условиям .
Jetour Dashing — это смелый взгляд на привычный городской кроссовер, созданный для тех, кто ценит яркий дизайн и передовые технологии. Разработанный под руководством бывшего дизайнера Porsche Хакана Саракоглу, Dashing не остаётся незамеченным на дороге, сочетая в себе динамичный профиль кросс-купе и высокую практичность для повседневной жизни .
Внешний вид и размеры
Автомобиль привлекает внимание массивной безрамочной решеткой радиатора, стилизованной под крышу пагоды, и узкими светодиодными ходовыми огнями. Профиль дополняют покатая линия крыши и утопленные дверные ручки, которые автоматически выдвигаются при приближении ключа. Корма отличается эффектными фонарями и спортивным диффузором.
Габаритные размеры составляют: длина – 4590 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1685 мм. Колесная база – 2720 мм. Дорожный просвет варьируется от 150 до 160 мм в зависимости от комплектации. Объем багажника – 486 литров, а при сложенных задних сиденьях пространство расширяется до 977 литров .
Интерьер
Внутри Jetour Dashing встречает водителя и пассажиров концепцией «цифрового кокпита». Центральная консоль с парящим тоннелем выглядит футуристично: здесь доминируют большой 12,8- или 15,6-дюймовый экран мультимедийной системы (в зависимости от комплектации) и 8-дюймовая цифровая панель приборов .
К особенностям интерьера стоит отнести необычный приплюснутый руль и отсутствие физических кнопок — управление климатом и большинством функций осуществляется через тачскрин, что требует привыкания, но щедро компенсируется широкими возможностями голосового помощника . Передние спортивные кресла имеют отличную боковую поддержку, а для российских автомобилей обязательным является полный «зимний пакет»: подогрев руля, всех сидений, лобового стекла и форсунок омывателя .
Технические характеристики
Jetour Dashing предлагается с двумя бензиновыми турбированными двигателями, разработанными при участии австрийской компании AVL.
Для переднеприводных версий доступен мотор 1.5 T (147 л.с., 210 Н·м) в паре с 6-ступенчатым роботом (6DCT). Такая связка обеспечивает размеренную динамику (разгон до 100 км/ч за 11.7 секунд) и отличную экономичность .
Главная премиальная опция — полноприводная версия (AWD) с 1.6 T (186 л.с.) и надежным 8-диапазонным автоматическим гидротрансформатором (8AT), который ценится за плавность хода и устойчивость к высоким нагрузкам. Разгон в таком исполнении занимает 10.9 секунд . Конструкция подвески — полностью независимая (МакФерсон спереди и многорычажка сзади), что обеспечивает хороший баланс комфорта и управляемости .
Комплектации и цены
На российском рынке Jetour Dashing представлен в пяти основных комплектациях, доступных после недавнего обновления линейки :
- Комфорт (1.5T, 147 л.с., 6DCT, передний привод) – от 2 159 900 ₽. Начальное оснащение, включающее светодиодную оптику, обогрев всех сидений, 19-дюймовые диски и камеру заднего вида.
- Люкс (1.5T, 147 л.с., 6DCT, передний привод) – от 2 289 900 ₽. Добавляет панорамную крышу, беспроводную зарядку для смартфона и систему кругового обзора 360°.
- Престиж (1.5T, 147 л.с., 6DCT, передний привод) – от 2 839 900 ₽. Расширенный ассистент водителя (адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой), электропривод багажника и вентиляция передних сидений.
- Престиж (1.6T, 186 л.с., 8AT, полный привод) – от 3 649 000 ₽. Полный привод и мощный двигатель в сочетании с богатым оснащением версии «Престиж».
- Премиум (1.6T, 186 л.с., 8AT, полный привод) – от 3 799 000 ₽. Топ-версия с аудиосистемой премиум-класса, лазерной проекцией приветствия и расширенными настройками электроники .
Важно отметить, что все комплектации адаптированы для холодного климата и уже включают в себя полный набор «теплых» опций. Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 000 км пробега.
Безопасность
Кузов Jetour Dashing на 78% состоит из высокопрочной стали, что обеспечивает высокую жесткость и безопасность при столкновениях. В базовое оснащение входят 6 подушек безопасности и современные электронные системы: помощь при трогании на подъеме и спуске, контроль давления в шинах. В старших версиях добавляется полноценный комплекс ADAS, включающий адаптивный круиз-контроль, функцию удержания в полосе и мониторинг слепых зон .
Производитель
Jetour — молодой суббренд китайского автогиганта Chery, созданный для выпуска современных технологичных кроссоверов с ярким дизайном. Сборка автомобилей для российского рынка налажена на заводе «Автотор» в Калининграде, что гарантирует высокое качество и адаптацию к местным условиям .
