Lada Niva Travel 2026: Эволюция легенды продолжается
Lada Niva Travel 2026 — это не просто рестайлинг, а глубокая модернизация культового внедорожника. АвтоВАЗ наконец заменил устаревший силовой агрегат, переработал подвеску и внешность, сделав ставку на баланс между легендарной проходимостью и современными требованиями к комфорту и динамике.
Внешний вид
В 2026 году Niva Travel получила свежий, более современный облик, сохранив при этом узнаваемую «квадратную» архитектуру. Передняя часть полностью переработана: появилась новая решетка радиатора с увеличенным проходным сечением для лучшего охлаждения, модернизированный бампер и, главное, — современная светодиодная оптика (доступна в средних и топовых комплектациях). LED-фары обеспечивают отличную освещенность: ближний свет бьет на 120 метров (ранее было 80), а дальний — до 230 метров.
В зависимости от комплектации автомобиль оснащается новыми легкосплавными дисками R15 или R16 или стильными 17-дюймовыми дисками . Запасное колесо по-прежнему крепится на пятой двери, сохраняя преемственность с предками. Тонировка стекол, окрашенные в цвет кузова молдинги и декоративный колпак запаски в топ-версиях добавляют внешности завершенности. В палитре цветов появился новый глубокий оттенок «Капитан»
Технические характеристики
Главная сенсация обновления — это новый двигатель. Если прежний 1.7-литровый мотор выдавал 83 л. с., то сейчас ему на смену пришел гибридный 1.8-литровый 8-клапанный агрегат (индекс ВАЗ-11184), разработанный на основе блоков от Lada Vesta и головки от Lada Granta.
Мощность нового двигателя составляет 90 лошадиных сил, что на 10 л. с. больше, чем у предшественника. Но главное — крутящий момент вырос до 153 Нм (было 129 Нм), причем 80% этого момента доступны уже с 1000 об/мин. Это кардинально изменило характер автомобиля: разгон до 100 км/ч теперь занимает 16,2 секунды вместо прежних 19 секунд, а максимальная скорость выросла до 150 км/ч. Расход топлива в городском цикле снизился до 12,6 литра на 100 км.
Ходовая часть и трансмиссия
Инженеры серьезно доработали шасси. Подвеска получила новые настройки амортизаторов и пружин, а также перенесенный вперед стабилизатор поперечной устойчивости, что улучшило управляемость и плавность хода. Тормозная система усилена: спереди установлены вентилируемые диски с 3-поршневыми суппортами (от Lada Vesta), решившие проблему перекоса колодок при попадании грязи.
Интерьер и комфорт
Салон Niva Travel сохранил свою функциональность, но получил несколько важных улучшений. От руля Chevrolet Niva отказались в пользу более современного руля от Lada Granta. Также улучшена шумоизоляция, что в паре с тихой работой нового двигателя снижает утомляемость в дальних поездках.
Оснащение по комплектациям:
Преимущества
Кому подойдет этот автомобиль
Стоимость в 2026 году
Цены на обновленную Lada Niva Travel стартуют от 1 343 000 рублей за базовую версию с новым 1.8-литровым двигателем в минимальной комплектации Classic. Средние комплектации (Comfort, Enjoy) оцениваются в диапазоне 1,5–1,65 млн рублей. Топовые версии Techno и специальная серия KHL достигают отметки 1,75–1,8 млн рублей.
Lada Niva Travel 2026 — это не просто рестайлинг, а глубокая модернизация культового внедорожника. АвтоВАЗ наконец заменил устаревший силовой агрегат, переработал подвеску и внешность, сделав ставку на баланс между легендарной проходимостью и современными требованиями к комфорту и динамике.
Внешний вид
В 2026 году Niva Travel получила свежий, более современный облик, сохранив при этом узнаваемую «квадратную» архитектуру. Передняя часть полностью переработана: появилась новая решетка радиатора с увеличенным проходным сечением для лучшего охлаждения, модернизированный бампер и, главное, — современная светодиодная оптика (доступна в средних и топовых комплектациях). LED-фары обеспечивают отличную освещенность: ближний свет бьет на 120 метров (ранее было 80), а дальний — до 230 метров.
В зависимости от комплектации автомобиль оснащается новыми легкосплавными дисками R15 или R16 или стильными 17-дюймовыми дисками . Запасное колесо по-прежнему крепится на пятой двери, сохраняя преемственность с предками. Тонировка стекол, окрашенные в цвет кузова молдинги и декоративный колпак запаски в топ-версиях добавляют внешности завершенности. В палитре цветов появился новый глубокий оттенок «Капитан»
Технические характеристики
Главная сенсация обновления — это новый двигатель. Если прежний 1.7-литровый мотор выдавал 83 л. с., то сейчас ему на смену пришел гибридный 1.8-литровый 8-клапанный агрегат (индекс ВАЗ-11184), разработанный на основе блоков от Lada Vesta и головки от Lada Granta.
Мощность нового двигателя составляет 90 лошадиных сил, что на 10 л. с. больше, чем у предшественника. Но главное — крутящий момент вырос до 153 Нм (было 129 Нм), причем 80% этого момента доступны уже с 1000 об/мин. Это кардинально изменило характер автомобиля: разгон до 100 км/ч теперь занимает 16,2 секунды вместо прежних 19 секунд, а максимальная скорость выросла до 150 км/ч. Расход топлива в городском цикле снизился до 12,6 литра на 100 км.
Ходовая часть и трансмиссия
Инженеры серьезно доработали шасси. Подвеска получила новые настройки амортизаторов и пружин, а также перенесенный вперед стабилизатор поперечной устойчивости, что улучшило управляемость и плавность хода. Тормозная система усилена: спереди установлены вентилируемые диски с 3-поршневыми суппортами (от Lada Vesta), решившие проблему перекоса колодок при попадании грязи.
- Габариты: 4099 х 1804 х 1652 мм (было) 4113 х 1804 х 1652 мм (стало)
- Привод: Полный (4x4) с блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей.
- Клиренс: 220 мм (остался неизменным — один из лучших в классе).
- Габариты: 4099 мм в длину.
- Глубина брода: 500 мм.
- Багажник: 320–650 литров в зависимости от положения задних сидений.
Интерьер и комфорт
Салон Niva Travel сохранил свою функциональность, но получил несколько важных улучшений. От руля Chevrolet Niva отказались в пользу более современного руля от Lada Granta. Также улучшена шумоизоляция, что в паре с тихой работой нового двигателя снижает утомляемость в дальних поездках.
Оснащение по комплектациям:
- Классик'24 / Комфорт'24: Базовая версия с одной подушкой безопасности, АБС, электростеклоподъемниками и обогревом зеркал.
- Люкс'24: Добавляются кондиционер, подогрев передних сидений, 16-дюймовые диски, камера заднего вида, круиз-контроль и мультимедийная система с 7-дюймовым экраном и поддержкой "Яндекс.Авто".
- Техно/ КХЛ'24: Топ-версии включают светодиодные фары, обогрев лобового стекла, 17-дюймовые диски, регулировку кресла водителя по высоте и поясничную поддержку. Спецверсия KHL также предлагает внедорожный пакет (шноркель) и уникальный дизайн.
- Практик Постоянный полный привод, Блокировка межосевого дифференциала, LED оптика, 15'' легкосплавные диски
- Драйв Постоянный полный привод, Блокировка межосевого дифференциала, Мультимедийная система LADA EnjoY Pro, Онлайн сервисы Яндекс. Камера заднего вида с омывателем, 16'' легкосплавные диски
Преимущества
- Новый двигатель: Возросшая тяга и эластичность, улучшенная динамика в городе и на трассе. Автомобиль стал заметно живее и не требует постоянного переключения передач в потоке.
- Легендарная проходимость: Высокий клиренс (220 мм), надежный полный привод с понижайкой, короткие свесы — Niva Travel по-прежнему не боится грязи, песка и снежных заносов. Глубина преодолеваемого брода в 500 мм позволяет форсировать серьезные водные преграды.
- Модернизированная подвеска: Улучшенная плавность хода при сохранении энергоемкости. Автомобиль стал комфортнее на разбитых дорогах, не передавая мелкие неровности в салон.
- Доступная цена и надежность: Сохраняет статус одного из самых доступных новых внедорожников с рамной конструкцией. Простота устройства (отсутствие сложных электронных систем) гарантирует ремонтопригодность в любых условиях.
Кому подойдет этот автомобиль
- Любителям активного отдыха, рыбакам и охотникам: Идеальный инструмент для труднодоступных мест, куда не сунутся городские кроссоверы. С ним можно смело отправляться к дикой природе без оглядки на состояние дорог.
- Жителям сельской местности и регионов с плохими дорогами: Надежный, ремонтопригодный и не боящийся грязи транспорт для повседневной жизни, где асфальт — редкость, а бездорожье — обыденность.
- Ценителям проверенных решений: Тем, кто хочет получить современные опции (LED-свет, камеры, мультимедиа), но не готов переплачивать за сложные электронные системы, требующие дорогостоящего обслуживания. Это автомобиль с историей, получивший современное «сердце».
Стоимость в 2026 году
Цены на обновленную Lada Niva Travel стартуют от 1 343 000 рублей за базовую версию с новым 1.8-литровым двигателем в минимальной комплектации Classic. Средние комплектации (Comfort, Enjoy) оцениваются в диапазоне 1,5–1,65 млн рублей. Топовые версии Techno и специальная серия KHL достигают отметки 1,75–1,8 млн рублей.
