OTING PALASSO– первый в России рамный пикап-хардтоп с двигателем Mitsubishi
OTING Palasso – уникальный для российского рынка 5-дверный автомобиль в кузове «пикап-хардтоп», сочетающий вместительность и практичность грузовой платформы с цельнометаллическим кузовом классического внедорожника. Модель создана на проверенной рамной конструкции, оснащается двигателем Mitsubishi 4K31 и производится на совместном предприятии Zhengzhou Nissan. Это идеальный выбор для тех, кому нужен автомобиль повышенной проходимости для профессионального использования, охоты или рыбалки.
Габариты и проходимость
Длина автомобиля составляет 5252 мм, ширина – 1864 мм, высота – 1989 мм. Колесная база – 3150 мм, колея спереди и сзади – 1570 мм. Объем багажника достигает впечатляющих 2150 литров. Дорожный просвет (клиренс) – 209 мм, угол въезда – 33°, угол съезда – 24°. Снаряженная масса – от 2027 до 2036 кг в зависимости от комплектации, полная масса – от 2562 до 2571 кг. Рамная конструкция, подключаемый полный привод 4WD (Part-time) с понижающей передачей обеспечивают отличную геометрическую проходимость.
Двигатель и динамика
Под капотом установлен бензиновый турбированный двигатель Mitsubishi 4K31 рабочим объемом 1997 см³. Максимальная мощность – 218 лошадиных сил (160 кВт) при 5600 об/мин, крутящий момент – 360 Н·м уже при 1400–4000 об/мин. Топливо – АИ-95, расход в смешанном цикле по измерениям WLTC – 9 литров на 100 км, объем топливного бака – 73 литра. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 10,7 секунды, максимальная скорость – 170 км/ч.
Трансмиссия и шасси
Автомобиль предлагается с двумя типами коробок передач – 6-ступенчатой механической (6MT) или 8-ступенчатой автоматической (8AT). Тип привода – подключаемый полный 4WD (Part-time). Передняя подвеска – усиленная независимая двухрычажная, задняя – зависимая на неразрезном мосту с рессорами. Размерность шин – 255/60R18, рулевое управление с гидроусилителем. Тормоза спереди – дисковые вентилируемые, сзади – дисковые невентилируемые. Стояночный тормоз в версии «Стандарт» – ручной, в версии «Делюкс» – электронный с функцией AutoHold.
Комплектации и цены
Модель представлена в двух комплектациях – «Стандарт» и «Делюкс». Рекомендованная розничная цена без учета скидок: для «Стандарта» – 3 910 000 рублей, для «Делюкс» – 4 170 000 рублей. По специальным условиям покупки (прямая выгода или субсидируемый кредит от 0,01% по программе OTING Финанс) максимальная выгода составляет 300 000 рублей. Итоговая цена с учетом максимальной выгоды: «Стандарт» – 3 610 000 рублей, «Делюкс» – 3 870 000 рублей. Предложения действуют до 30 апреля 2026 года, количество автомобилей ограничено.
Оснащение обеих комплектаций
Уже в базовой версии «Стандарт» присутствуют: центральный замок с ДУ, бесключевой доступ и запуск кнопкой, электростеклоподъемники передних и задних дверей, многофункциональный руль с регулировкой по углу наклона. Отделка сидений – экокожа, передние кресла с подогревом, в спинках – карманы. Установлен однозонный кондиционер, круиз-контроль, зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом, повторителями поворотов и электроприводом складывания. В салоне – LED-светильники, подстаканники спереди и очешник. Снаружи – светодиодные передние фары, противотуманные фары, легкосплавные диски R18 и рейлинги на крыше. Парковочные ассистенты включают задние датчики парковки и камеру заднего вида. Мультимедиа: дисплей панели приборов на 3,5 дюйма и центральный 10-дюймовый дисплей, Bluetooth Hands free, радио, 4 динамика, USB-A порт. Управление: гидроусилитель руля и выбор режимов вождения. Безопасность: фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, ремни с преднатяжителями, крепления ISOFIX, полный набор систем активной безопасности (ABS, ESC, EBD, VDC, TCS, HDC, HBA, RMI, HHC, HAZ), система контроля давления в шинах (TPMS), электромеханический ручной тормоз EPB (только для «Делюкс»), защита двигателя, система ЭРА-ГЛОНАСС и полноразмерное запасное колесо.
Отличия комплектации «Делюкс»
Версия «Делюкс» дополнительно получает электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold вместо ручного, а также расширенные возможности отделки и некоторые опции (уточняйте у дилера). Цветовая гамма включает жасминовый белый, метеоритный серый, глубокий черный и серебристый металлик.
OTING Palasso – уникальный для российского рынка 5-дверный автомобиль в кузове «пикап-хардтоп», сочетающий вместительность и практичность грузовой платформы с цельнометаллическим кузовом классического внедорожника. Модель создана на проверенной рамной конструкции, оснащается двигателем Mitsubishi 4K31 и производится на совместном предприятии Zhengzhou Nissan. Это идеальный выбор для тех, кому нужен автомобиль повышенной проходимости для профессионального использования, охоты или рыбалки.
Габариты и проходимость
Длина автомобиля составляет 5252 мм, ширина – 1864 мм, высота – 1989 мм. Колесная база – 3150 мм, колея спереди и сзади – 1570 мм. Объем багажника достигает впечатляющих 2150 литров. Дорожный просвет (клиренс) – 209 мм, угол въезда – 33°, угол съезда – 24°. Снаряженная масса – от 2027 до 2036 кг в зависимости от комплектации, полная масса – от 2562 до 2571 кг. Рамная конструкция, подключаемый полный привод 4WD (Part-time) с понижающей передачей обеспечивают отличную геометрическую проходимость.
Двигатель и динамика
Под капотом установлен бензиновый турбированный двигатель Mitsubishi 4K31 рабочим объемом 1997 см³. Максимальная мощность – 218 лошадиных сил (160 кВт) при 5600 об/мин, крутящий момент – 360 Н·м уже при 1400–4000 об/мин. Топливо – АИ-95, расход в смешанном цикле по измерениям WLTC – 9 литров на 100 км, объем топливного бака – 73 литра. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 10,7 секунды, максимальная скорость – 170 км/ч.
Трансмиссия и шасси
Автомобиль предлагается с двумя типами коробок передач – 6-ступенчатой механической (6MT) или 8-ступенчатой автоматической (8AT). Тип привода – подключаемый полный 4WD (Part-time). Передняя подвеска – усиленная независимая двухрычажная, задняя – зависимая на неразрезном мосту с рессорами. Размерность шин – 255/60R18, рулевое управление с гидроусилителем. Тормоза спереди – дисковые вентилируемые, сзади – дисковые невентилируемые. Стояночный тормоз в версии «Стандарт» – ручной, в версии «Делюкс» – электронный с функцией AutoHold.
Комплектации и цены
Модель представлена в двух комплектациях – «Стандарт» и «Делюкс». Рекомендованная розничная цена без учета скидок: для «Стандарта» – 3 910 000 рублей, для «Делюкс» – 4 170 000 рублей. По специальным условиям покупки (прямая выгода или субсидируемый кредит от 0,01% по программе OTING Финанс) максимальная выгода составляет 300 000 рублей. Итоговая цена с учетом максимальной выгоды: «Стандарт» – 3 610 000 рублей, «Делюкс» – 3 870 000 рублей. Предложения действуют до 30 апреля 2026 года, количество автомобилей ограничено.
Оснащение обеих комплектаций
Уже в базовой версии «Стандарт» присутствуют: центральный замок с ДУ, бесключевой доступ и запуск кнопкой, электростеклоподъемники передних и задних дверей, многофункциональный руль с регулировкой по углу наклона. Отделка сидений – экокожа, передние кресла с подогревом, в спинках – карманы. Установлен однозонный кондиционер, круиз-контроль, зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом, повторителями поворотов и электроприводом складывания. В салоне – LED-светильники, подстаканники спереди и очешник. Снаружи – светодиодные передние фары, противотуманные фары, легкосплавные диски R18 и рейлинги на крыше. Парковочные ассистенты включают задние датчики парковки и камеру заднего вида. Мультимедиа: дисплей панели приборов на 3,5 дюйма и центральный 10-дюймовый дисплей, Bluetooth Hands free, радио, 4 динамика, USB-A порт. Управление: гидроусилитель руля и выбор режимов вождения. Безопасность: фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, ремни с преднатяжителями, крепления ISOFIX, полный набор систем активной безопасности (ABS, ESC, EBD, VDC, TCS, HDC, HBA, RMI, HHC, HAZ), система контроля давления в шинах (TPMS), электромеханический ручной тормоз EPB (только для «Делюкс»), защита двигателя, система ЭРА-ГЛОНАСС и полноразмерное запасное колесо.
Отличия комплектации «Делюкс»
Версия «Делюкс» дополнительно получает электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold вместо ручного, а также расширенные возможности отделки и некоторые опции (уточняйте у дилера). Цветовая гамма включает жасминовый белый, метеоритный серый, глубокий черный и серебристый металлик.
