Несмотря на агрессивный вид внедорожника, под его капотом стоит совершенно стандартный 2.0-литровый двигатель.
Как выясняется, тюнинг-компания Apocalypse 6×6, известная своими мощными шестиколёсными проектами, охотно берётся и за традиционные четырёхколёсные автомобили. Одна из их последних сборок – Land Rover Defender нового поколения – выглядит безумно, благодаря запредельному лифту, дискам и шинам большого размера, а также другим внедорожным модификациям.
Как это было.
Первым делом на стандартный донорский Land Rover Defender 110 установили 9-дюймовый (228 мм) лифт-комплект (без ущерба для функциональности пневмоподвески), который моментально увеличил клиренс в два раза. Помимо увеличенного дорожного просвета, сделавшего внедорожник похожим на луноход, всю нижнюю часть закрыли защитными пластинами, оборудовав Land Rover лебёдкой Warn, боковыми подножками, багажником на крыше и новыми огромными колёсами, состоящими из покрытых медью пятиспицевых дисков и вездеходной резины Nitto.
Однако самое удивительное, что под капотом этого Defender нет мощного V8. На его месте стоит обычный базовый четырёхцилиндровый 2.0-литровый мотор с турбонаддувом, мощностью 296 л. с. и 400 Нм крутящего момента (заводская комплектация P300). Мощность передаётся на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Стоимость внедорожника составляет 99 тысяч долларов (9,5 млн рублей), при этом согласно прилагаемым документам, автомобиль-донор, выпущенный ещё в 2020-м, прошёл меньше шести тысяч километров.
