ПОЛОЖЕНИЕ О ПРЕМИИ «ВНЕДОРОЖНИК ГОДА»

1.1. Премия "Внедорожник года" учреждена редакцией журнала “Клуб 4х4” (свидетельство о регистрации СМИ № 013446 от «4» декабря 1998 года)

1.2. Председатель Оргкомитета – Снарский Михаил Александрович.

1.3. Состав Оргкомитета Премии определяется Председателем Оргкомитета Снарским Михаилом Александровичем и Генеральным директором компании-учредителя Премии Артемовым Владиславом Валерьевичем.

1.4. Учредитель Премии организует присуждение Премии и несет все расходы, связанные с изготовлением наградных комплектов, их торжественным вручением и организацией работы членов жюри.

1.5. Премия «Внедорожник года» учреждена с целью популяризации внедорожного движения, исследования и объективного определения предпочтений российских автомобилистов в сегменте внедорожников и кроссоверов.

1.5. Премия присуждается ежегодно. Объявление об очередном присуждении премии осуществляется учредителем Премии через средства массовой информации. В объявлении указываются порядок и условия выдвижения моделей на соискание премии, критерии и порядок оценки автомобилей, порядок и сроки голосования, объявления лауреатов премии.

2. НОМИНАЦИИ

2.1. На соискание Премии выдвигаются автомобили текущего модельного года в 5 (пяти) номинациях: «Внедорожники», «Кроссоверы», «Пикапы», «Моноприводные кроссоверы», «Электрические кроссоверы и гибриды». Каждая номинация имеет классы в зависимости от размеров (длины базы и кузова).

2.2. Все представленные номинанты разделяются на две глобальные группы – внедорожники и кроссоверы. К первым мы относим полноприводные автомобили высокой проходимости, конструктивно и идеологически созданные для преодоления бездорожья, что предусматривает наличие длинноходной подвески, большого дорожного просвета, предполагающие значительные углы въезда и съезда, короткие свесы, наличие пониженной передачи, а также кузов, хорошо противостоящий диагональным вывешиваниям. Учитывая современные тенденции в автомобилестроении, мы не выносим в обязательные характеристики наличие рамы, но обращаем внимание на наличие специфических электронных систем помощи водителю на бездорожье. Относя автомобиль к той или иной группе, мы учитываем и так называемые “генетические признаки” модели и бренда в аспекте очевидных приоритетов внедорожной идеологии над асфальтовой.

Полноприводные автомобили, в меньшей степени рассчитанные для движения по бездорожью, определены в группу «кроссоверы». Каждая из групп поделена на классы, в зависимости от размеров (длины базы и кузова). Из-за различий в условиях эксплуатации в нашей классификации нет размерных соответствий между схожими классами внедорожников и кроссоверов.

2. 2. 1. Полноразмерный внедорожник.

В категорию вошли самые крупные полноприводные автомобили, весом от двух тонн, предназначенные для бездорожья или, по крайней мере, имеющие заводскую внедорожную версию. Это модели-флагманы, как правило, занимающие верхнюю часть ценового диапазона каждого из производителей.

2. 2. 2. Среднеразмерный внедорожник.

К среднеразмерным мы отнесли внедорожники, стоящие на ступень ниже полноразмерных. Проще говоря, они меньше. Несмотря на частое наличие третьего ряда сидений, такие автомобили предоставляют полноценный комфорт только для пяти человек. Благодаря оптимальному сочетанию мощности, геометрических размеров и веса, они обладают максимальной проходимостью.

2. 2. 3. Компактный внедорожник.

Класс компактных внедорожников почти полностью вытеснили аналогичные по размеру кроссоверы. И всё же, несколько моделей небольших, но полноценных вездеходов ещё присутствуют на рынке. Как правило, это автомобили, выпускаемые не один десяток лет, и снискавшие популярность у аудитории.

2. 2. 4. Полноразмерный кроссовер.

Это наиболее вместительные и мощные полноприводные автомобили для движения по пересечённой местности и обычным дорогам, с приоритетом последних. Большинство моделей имеет семиместное исполнение и богатое электронное оснащение. У кроссоверов предпочтение отдаётся динамическим характеристикам, часто за счёт уменьшения проходимости.

2. 2. 5. Среднеразмерный кроссовер.

Полноприводные автомобили, занимающие верхние строчки продаж на всех мировых рынках. Предоставляя своим пассажирам максимальный уровень комфорта, эти автомобили сочетают легковое поведение на асфальте с определённой долей внедорожных качеств.

2. 2. 6. Компактный кроссовер.

Наряду с классом среднеразмерных, компактные кроссоверы заслуживают звание самых массовых полноприводных автомобилей. Эти автомобили, как правило, наделены хорошей динамикой и яркой привлекательной внешностью. Внедорожные качества, как и наличие полного привода, для этой категории машин – не приоритетные вопросы.

2. 2. 7. Сверхкомпактный кроссовер.

Миниатюрные полноприводные автомобили, предназначенные в первую очередь для динамичных жителей мегаполиса. Небольшие габариты и вес сверхкомпактов добавляют им вездеходности, хотя их основная стихия – асфальт. Эти автомобили чаще других получают яркую внешность в стиле «спорт» или «ретро».

2. 2. 8. Пикап.

Наиболее утилитарная из всех номинаций. По причине небольшого выбора продающихся официально пикапов, в эту категории мы собрали всех, у кого есть кузов и полный привод.

2. 2. 9. Моноприводный кроссовер
      10. Электричнские кроссоверы и гибриды

2.3. При оценке моделей с пограничными размерами первична общая длина кузова, а колёсная база - вторична. Модели разбиты по длине кузова в точности, с границами по колёсной базе – приблизительно. Исключения отмечены звёздочкой.

(цифры в таблице: габаритная длина – колёсная база)

Поноразмерный внедорожник (Длина от 4900мм, База от 2800мм)

1. Cadillac Escalade 5179 - 2846

2. Chevrolet Tahoe 5181 - 2846

3. Infiniti QX80 5290 - 3075

4. Lexus LX 5065 - 2850

5. Mercedes-Benz G-Class* 4662 - 2850

6. Nissan Patrol 5160 - 3075

7. Range Rover 4999 - 2922

8. Toyota Land Cruiser 200 4950 - 2850

9. Jeep Wrangler* 4751 - 2947
10. Land Rover Discovery 4970 - 2923

Среднеразмерный внедорожник (Длина 4200-4900, База 2500-2800)

11. Haval H9 4856 - 2800
12. Lexus GX 4880 - 2790
13. Mitsubishi Pajero 4900 - 2780
14. Mitsubishi Pajero Sport 4785 - 2800
15. Range Rover Velar 4803 - 2874
16. Range Rover Sport 4850 - 2923
17. Toyota Land Cruiser Prado 4780 – 2790

18. УАЗ «Патриот» 4750 – 2760

Компактный внедорожник (Длина до 4200мм, База до 2500мм)

19. Chevrolet Niva 4048 - 2450
20. Lada 4x4 «Нива» 3720 - 2200
21. Suzuki Jimny 3695 – 2250
22. УАЗ «Хантер» 4110 - 2380

____________________________________________________________________________

Полноразмерный кроссовер (Длина от 4800мм, База от 2700мм)

23. Audi Q7 5052 – 2994
24. BMW X5 4886 - 2933
25. BMW X6 4909 – 2933
26. Cadillac XT5 4815 - 2857
27. Bentley Bentayga 5144 - 2992
28. Ford Explorer 5019 – 2860
29. Foton Sauvana 4830 - 2790
30. Jaguar F-Pace 4731 - 2874
31. Jeep Grand Cherokee 4828 - 2915
32. Infiniti QX70 4865 – 2885
33. Infiniti QX60 5093 - 2900
34. Haval H8 4806 – 2915
35. Hyundai Grand Santa Fe 4960 - 2700
36. Kia Mohave 4930 – 2895
37. Lexus RX 4890 - 2790
38. Maserati Levante 5003 - 3004
39. Mercedes-Benz GLS 5130 - 3075
40. Mercedes-Benz GLE 4819 - 2915
41. Mercedes-Benz GLE Coupe 4900 – 2915
42. Nissan Murano 4898 - 2824
43. Nissan Pathfinder 5008 - 2900
44. Porsche Cayenne 4855 - 2895
45. Toyota Hightlander 4890 - 2790
46. Volvo XC90 4950 - 2984
47. Volkswagen Touareg 4801 – 2893
48. Honda Pilot 4940 - 2819

Среднеразмерный кроссовер (Длина 4500-4800, База 2600-2900)

49. Audi Q5 4629 - 2807
50. BMW X3 4657 - 2810
51. BMW X4 4671 – 2810
52. Ford Kuga 4531 - 2690
53. Haval H6 4649 – 2680
54. Honda CR-V 4605 - 2630
55. Hyundai Santa Fe 4690 - 2700
56. Infiniti QX50 4745 - 2880
57. Jeep Cherokee 4623 - 2699
58. Kia Sorento 4780 - 2780
59. Kia Sorento Prime 4780 - 2780
60. Land Rover Discovery Sport 4599 - 2741
61. Lexus NX 4630 - 2660
62. Mazda CX-5 4555 - 2700
63. Mitsubishi Outlander 4695 - 2670
64. Mercedes-Benz GLC 4536 - 2755
65. Nissan X-Trail 4643 - 2706
66. Porsche Macan 4681 – 2807
67. Renault Koleos 4520 - 2690
68. Subaru Forester 4610 – 2640
69. Toyota RAV4 4605 - 2660
70. Volvo XC60 4644 - 2774

Компактный кроссовер (Длина до 4500мм, База до 2700мм)

71. Audi Q3 4388 - 2603
72. BMW X1 4439 – 2670
73. Jeep Renegade 4255 - 2570
74. Infiniti QX30 4425 - 2700
75. Ford Ecosport 4273 - 2519
76. Haval H2 4335 - 2560
77. Hyundai Creta 4270 - 2590
78. Hyundai Tucson 4475 - 2670
79. Kia Sportage 4480 - 2670
80. Mercedes-Benz GLA 4417 - 2699
81. Mini Countryman All4 4299 - 2670
82. Mitsubishi ASX 4295 - 2670
83. Nissan Qashqai 4377 - 2646
84. Nissan Terrano 4315 - 2673
85. Range Rover Evoque 4371 - 2660
86. Renault Duster 4315 - 2673
87. Renault Kaptur 4333 - 2673
88. SsangYong Action 4410 – 2650
89. SsangYong XLV 4440 - 2600
90. Suzuki Vitara 4175 - 2500
91. Subaru XV 4465 – 2665
92. Volkswagen Tiguan 4486 – 2677

______________________________________________________________________

Пикапы

93. Fiat Fullback 5285 - 3000
94. Foton Tunland 5350 - 3105
95. Isuzu D-Max 5295 - 3095
96. Mitsubishi L200 5205 - 3000
97. Toyota Hilux 5330 - 3085
98. Volkswagen Amarok 5254 - 3097
99. УАЗ Пикап 5125 - 3000
100. Lada 4x4 VU 4440 - 2700

Примечание: У кроссоверов очень сильно варьируется база как внутри класса, так и на границах номинаций, поэтому для разбивки кроссоверов параметры длины кузова соблюдены точно, а границы баз даны с перехлёстом. В номинациях внедорожников наоборот, длина базы соблюдена точно, а размеры кузова МВ Gelandevagen и Jeep Wrangler короче заявленных границ – это исключения.

2.4. Оргкомитет вправе учредить дополнительные “Специальные номинации” Премии. Информация о дополнительных номинациях размещается на сайте www.vned.ru.

3. ЖЮРИ

3.1. Жюри Премии делится на 2 (две) категории: «Экспертное жюри» и «Большое жюри».

3.2. Состав категории «Экспертное жюри»  определяются Оргкомитетом Премии на очередном заседании Оргкомитета. Фамилии членов жюри каждой категории фиксируются в Протоколе заседания, подписанном Председателем Оргкомитета, и публикуются на сайте www.vned.ru.

3.3. Председателя жюри назначает Оргкомитет Премии. Председатель назначается ежегодно.

3.4. Экспертное жюри. К участию в работе этой категории жюри приглашаются эксперты автомобильного рынка: главные редакторы автомобильных СМИ, автомобильные инженеры, испытатели автомобилей, профессиональные автогонщики и профессионалы из индустрии автомобильных путешествий. Голосование происходит путем заполнения официальной формы, расположенной на странице сайта Vned.ru, закрытой от общего доступа и защищенной паролем. Голосование начинается после официального объявления на сайте www.vned.ru. Окончание голосования определяется Оргкомитетом и объявляется посредством публикации на сайте www.vned.ru.

3.5. Большое жюри. К участию в голосовании допускаются все посетители официального сайта Премии www.vned.ru cтарше 18 лет. Голосование осуществляется посредством заполнения официальной анкеты для голосования, размещенной на сайте www.vned.ru. Голосование начинается после официального объявления на сайте www.vned.ru. Окончание голосования определяется Оргкомитетом и объявляется посредством публикации на сайте www.vned.ru.

3.6. Тест-драйвы автомобилей-номинантов. Члены “Экспертного жюри” и “Медийного жюри” вправе тестировать автомобили-номинанты Премии как самостоятельно, так и во время мероприятий, организованных Оргкомитетом Премии.

3.7. Оргкомитет вправе сформировать дополнительные составы жюри для голосования в “Специальных номинациях” Премии. Информация о дополнительных составах жюри публикуется на сайте www.vned.ru.

4. СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

4.1. Оргкомитет Премии вправе организовать дополнительные мероприятия и проекты в рамках Премии.

4.2. Информация о мероприятиях, проводимые в рамках Премии, размещается на сайте на сайте www.vned.ru.