РЕГИСТРАЦИЯ E-mail:    Пароль:    

ГЛАВНЫЙ ТВ ПАРТНЕР:

   


Внедорожник года 2019. Итоги

В отличие от наших изобретательных коллег мы не придумываем фантастических номинаций с замысловатыми названиями, а руководствуемся простым принципом – сначала распределяем полноприводные автомобили на внедорожники и кроссоверы, а затем делим их на три категории – полноразмерные, среднеразмерные и компактные (по длине базы и кузова). Таким образом, внедорожники и кроссоверы образуют шесть главных классов, к которым отдельной номинацией добавлены пикапы.

Оценивают автомобили два жюри: Большое, в члены которого попадает каждый, кто проголосовал на сайте премии, и Экспертное – в нём представители мира автомобильной журналистики и известные блогеры. В прошлом году народ выбирал популярные модели, а профессионалы, пользуясь возможностью первыми оценивать новинки, отдавали голоса недавно появившимся моделям, определяющим внедорожную перспективу. Но в 2019 году всё изменилось – то ли народные массы стали больше интересоваться автомобильными СМИ, то ли журналисты решили взглянуть на свой выбор с позиций рядового покупателя...

Итак, в номинации «Полноразмерный внедорожник», по мнению Экспертного жюри, лучшим стал Cadillac Escalade, что неудивительно – модель насыщена современным оборудованием и выглядит поистине монументально. При этом Большое жюри отдало предпочтение проверенному годами владения и миллионами пройденных километров Toyota Land Cruiser 200.

В группе «Среднеразмерный внедорожник» победили сразу две Toyota – новый Fortuner у Экспертного жюри и ветеран внедорожного движения Land Cruiser Prado у Большого. Занятно, что эта парочка и в прошлом году тоже стояла на подиуме и, судя по всему, никому не уступит его впредь.

Категория «Компактный внедорожник» вызывала редкое в наше время единство мнений. Тут оба жюри единогласно проголосовали за Suzuki Jimny. Выбор в группе невелик и ограничен буквально тремя-четырьмя моделями. Тем удивительнее, что победителем стала уходящая модель, на смену которой уже в этом году придёт вероятный призёр наших будущих премий.

В сегменте кроссоверов несовпадение результатов выглядит более логичным – тут и перечень номинантов шире, и возможности у попавших в одну категорию машин различаются сильнее.

В группе «Полноразмерный кроссовер», по мнению Экспертного жюри, лучшим стала Mazda CX-9 – автомобиль современный, настроенный на позитивный драйв и удовольствие от вождения. А вот Большое жюри в этот раз разделилось ровно пополам, приведя на подиум победителей сразу два автомобиля с одинаковым количеством голосов. Люди нордического склада отдали предпочтение скандинавам и их Volvo XC90. Мало того что кроссовер поражает нестандартной внешностью, так ещё и создан на острие современных технологий. Мифы о боязни покупателей всего нового и незнакомого тут потерпели полный крах. А стремящиеся к приключениям поклонники американского формата, помноженного на итальянский дизайн, выбрали Jeep Grand Cherokee, вероятно, за его брутальный экстерьер и силу внедорожных генов.

В номинации «Среднеразмерный кроссовер» у нас снова исключение из правил. И по мнению Экспертного, и среди наших читателей из Большого жюри, лучшим стала SkodaKodiaq. Во многом популярность модели определяет удачная ценовая политика компании – Skoda Kodiaq побеждала и в прошлом году.

В категории «Компактный кроссовер» с точки зрения Экспертов лучший – Subaru XV. Мы особенно любим марку Subaru за её приверженность внедорожным традициям. При этом Большое жюри выбрало Volkswagen Tiguan – машину для тех, кто любит расчёт, аккуратность и безупречные формы. Кстати, Tiguan и в прошлом году побывал на нашем подиуме, но испытал удивительную метаморфозу, поскольку тогда в призёры его выдвигал не народ, а Эксперты.

Номинация «Пикап» продемонстрировала завидное постоянство как у Экспертного, так и у Большого жюри. Второе выбрало практичный, доступный и хорошо знакомый MitsubishiL200, в то время как Эксперты традиционно сфокусировались на нечастом у нас, и, наверное, от того особенно притягательном, Mercedes-Benz X-Class.

Итак, итоги подведены, призы и награды отправляются победителям, а мы начинаем работу над премией 2020 года. Следите за новостями, наблюдайте за машинами, которые вам нравятся, и участвуйте в голосовании, которое откроется уже в начале следующего года. До встречи!

 
 
Полноразмерный внедорожник

Среднеразмерный внедорожник

Компактный внедорожник

Полноразмерный кроссовер


Среднеразмерный кроссовер


Компактный кроссовер


Пикап


Mazda сертифицировала в России новый кроссовер

Компактный кроссовер Mazda CX-30 получил сертификат одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Согласно размещенному в базе Росстандарта документу, для японской новинки на нашем рынке заявлен лишь один двигатель – 2-литровая, 150-сильная бензиновая «четверка» семейства Skyactive. В паре с ней на переднеприводных модификациях может работать механическая коробка передач либо автомат. Версии со всеми ведущими положена только АКП.

Volkswagen Atlas обрел новое лицо
Volkswagen обнародовал три дизайнерских скетча обновленного кроссовера Atlas, продаваемого у нас под именем Teramont. Рестайлинг наградил SUV не только иными фарами и решеткой радиатора, но и изменившимися бамперами. Из-за последних длина автомобиля увеличилась почти на 8 см. Как преобразился салон, пока не известно. А вот бензиновые двигатели: 2.0 TSI и атмосферный 3.6, похоже, останутся при деле. Впрочем, подробностей ждать осталось недолго – дебют обновленной модели должен состояться в феврале на автосалоне в Чикаго.
Tahoe и Suburban изменились до неузнаваемости
Популярные в Штатах внедорожники Chevrolet Tahoe и Suburban сменили поколение. Автомобили хотя и сохранили рамную конструкцию, но изменились кардинально. Начать с того, что оба стали больше. Тahoe прибавил в колесной базе 125 мм, и теперь его габаритная длина составляет 5351 мм. Suburban вытянулся до 5732 мм. При этом пол в салоне каждого стал ниже, а неразрезной задний мост сменила независимая многорычажка. Наряду с адаптивными амортизаторами Magnetic Ride Control теперь можно заказать пневматическую подвеску, позволяющую увеличивать клиренс на 5 см.


4x4 Club up-store
ИНФОРМАЦИОННЫЕ
СПОНСОРЫ













E-MAIL: CLUB4X4@CLUB4X4.RU, 121552, МОСКВА, УЛ. КРЫЛАТСКАЯ, 10
ТЕЛЕФОН: (499) 922 4444 © 2005-2019