Это 2-литровый четырёхцилиндровый рядный бензиновый турбированный двигатель собственной разработки мощностью 190 л.с. У него непосредственный впрыск, двойная система изменения фаз газораспределения VVT (на впуске и на выпуске) и турбонагнетатель. Последний включается при частоте вращения коленчатого вала менее 1 000 об/мин. Это гарантирует неплохой отклик на педаль газа и хороший запас крутящего момента для уверенного ускорения.
